GroundBreakers koyabaraFarm

  （20261025） 雨が続いて何もできない。 嫁さんは近くのナバ団地でナメコを採ってきた。 ついでに銀杏も採ってきて処理した。 僕の担当は山奥でバイクでいかないと歩きではしんどい。 雨の中を合羽を着てまで行く気にならん。 雨の中ナバがどんどん大きくなって 採り遅れになると思うと残念でならない。 こんな時は屋根の下で作業場を片付ければいいんだが やる気が出ないので 撮り溜めた「Jin」の録画を見て過ごす。 改めて医学の進んだ現代に生まれてよかったと思う。 wifiは今も調子が悪い。 PCを起動するgoogle Chromeに繋がるんだが こんな表示が出る。 しばらくすると正常になるが 誰かがぼくのPCを攻撃しているんだろうかと思うと 気持ち悪い。 PCのウイルス検査をしても安全と出る。 ネットワークをルーターから変えてみようかと 思うがノートPCは問題なくサクサクと繋がる。 僕らの知識ではどうにもならない。 ディスクトップPCのwifi受信機の不具合であることを祈ろう。

（20261023）  一昨日の金曜日、 昼から森林組合の会議があった。 帰り道は遠回りになるが 比和川沿いを遡り 落ち鮎漁の様子を横目に帰った。 3か所くらいで網を張っていた。 車を停めてまで見たわけではないが 下流ではまだ鮎は居るようだ。 僕の目刺し網は広げてゴミを取ると 致命的な破れがあった。 糸が細いので魚はよくかかるが 大きな魚が入ると破れてしまう。 サンショウウオが居たからあいつが破ったのかもしれん。 僕の網は短いのでこの際更新しようかと 釣具屋さんに電話したら新品は全くないという。 修理ならできるというのでお願いしようと思うが いったい世の中の産業構造はどうなったんだろうか。 ヨットのおじさんがくれた貴重な一品だ。 大事に使っていこう。

  （20261023） トラックからコンテナを下ろし 引き渡しの準備をしている。 トラックは平成11年9月登録で数えれば27年間 使ったことになる。 走行距離は8万5千kmだけど荷台には穴が開き下が見える状態になった。 高く売れるというサイトに見積もりを頼んだら けっこううれしい値段になった。 来年からの米作りはどんな形で運搬をするか考えなければならん。 軽トラ運搬でもやってやれないことはないが 効率が悪すぎる。 農繁期だけコンテナを乗せる2トン車をリースしようかと思うが 秋になって申し込むと出払っているようでは困る。 早めに予約をしておかないといけないだろう。 春に使う発芽器のステーを引っ張り出し コンテナを奥にしまい込む。 引っ張り出した発芽器は錆が目立つ。 腐ってはいけないので錆の上から塗れる塗料を買ってきて メンテナンスをしてやろうと思う。

 （20261022） 16日 に残していたナメコを採りに行った。 ダメになっているだろうと予想はしたが 食べれるぎりぎりの状態だった。 嫁さんは笠が開く前を所望なのだが 無い時は貴重な存在になる。 植菌した以外の伐り倒して放置していた木に自然ナバが生えていた。 この感じはナラタケだと思ったんだけど googleキノコ先生に聞こうとしたが電波がおりてこない。 半分くらい採って持ち返った。 昨年 11月20日 には雑菌が回りダメだと思った榾木に ナメコが生えていた。 これこそ良い状態の三日先には採りに来よう。 ここの団地にはオガ菌以外に駒菌のナメコとシイタケがある。 シイタケは2本ほど菌が回り発芽していた。 一番上は大きくなりすぎだ。 一番小さい芽は残して後はお持ち帰りをした。 駒菌ナメコは一本だけ小さな芽が出ているのが確認できた。 この先が楽しみになった。 ナメコもシイタケも訳わからんキノコも バスケットに入れ全部持ち返った。 奇麗に分離され訳わからん バスケットのキノコは捨てることになった。 google先生に聞くまでもなくナラタケと思うのだが 軸に違和感がある。 僕の腹でと思ったが今日は止めておこう。 夕方から猟友会の飲み会があった。 ナバ（特にコウタケ）は昨年の豊作から一転して大不作のようで 全く情報はなかった。 今年の有害鳥獣駆除は150頭余り、 その内シカが四分の一になろうかという 実績報告になった。 もはや中山間地はイノシシ・クマ・シカの三重苦になりつつある。 サルはいないのが唯一の救いか。 今年はイノシシ・シカを合わせて四十頭駆除した人がエースになった。 僕はイノシシ三頭で足元にも及ばん。 来年からはもっと山に入ろうと思う。

  （20261021） 今年の渋柿は裏年しのようで 我が家の柿の実はほとんど付いていない。 毎年収穫しないので熟柿になって落ちてタヌキの餌になっていた。 今年は不作なのでタヌキも困っているだろう。 昨年 （20251020） に採りに行った大木はどうなっているか 行って見た。 柿長者の構想を妄想したら即拒否された苦い経験がある。 昨年は上から下までびっしり実が付いていたが この木も裏年の影響なのか実がついていない。 不思議なことに昨年もぎ取ったところだけに実が付いている。 柿折らぬバカという話しがあるが本当なんだろう。 大きめのものだけを見繕って持って帰ったら 熟柿を合わせて20個になった。 あわせにする焼酎を買いに行ったら 便利なしぶぬき職人という焼酎があった。 昔はなかったので世の中進んだなと思った。 干し柿も作ればいいんだが日当たりの関係で 何時もかびるので合わせ柿だけしか しないようにしている。 リンゴは高いが柿はタダみたいなものだ。 もっと消費して枝をポキポキ折って保全をしてやらなばと 思うのは僕だけかもしれん。

 （20261020） 今シーズン最後の １４日 に籾摺りをした酒米を 検査に持っていった。 検査場は約500ｍ先と近いのでパレットに21袋を積み その上にくず米を載せてフォークリフトで 持ち込む。 乾燥機１台分を８割は １０日 （お祭りの日）に籾摺りを済ませて １３日に出荷している。 検査結果は特等（コシヒカリの等級は1等から酒米は特等から）になっている。 今日出荷した残りの米は何も問題はないと思っていたら 水分が16％と高いと言われた。 乾燥機の中の籾保管は水分値は戻るのは常識だが 少量の籾なら水分戻りはないだろうと油断してしまった。 少量ということでバーナーの熱をかけることもできない。 同じ乾燥機の籾なのに乾燥機の底の４日間で 何が起きたんだろう。 籾摺りをしてからも通路に保管した一週間が まずかったんだろうか。 本当のところはわからんままだが 水分16％のまま出荷すれば規格外となって くず米と同等の値段になる。 手間はかかっても持ち返って家の縁側で干すことにした。 （20241028） に同じ失敗をして、 （20241030） にストーブを炊いて乾かし出荷している。 良い天気が続けば袋を開けたままにしておけば 1％落ちるとは聞いているが 僕の場合ストーブを炊いた。 今回乾燥するのは21袋で前回の半分だ。 このぐらいだと腹ごなしの良い運動になると 気分を切り替えてがんばる。 ２４年は検査後に境港まで遠征している。 そろそろ竿の準備に取り掛かろう。

  （20261019） 夕方網を回収したが鮎は一尾で散々な結果だった。 たくさん見えた魚影は何だったんだろうか。 貴重な鮎は猫の口に入った。 他に小さなナマズや昔は居なかった魚がかかっていた。 ナマズといっても大きなものは最近見ない。 よく似たギギというのがいるが 生息域はかなり下流だったはず。 昔は口和町の料理屋さんで出していて あれが好きだという人の話を聞いたことがある。 温暖化で上流に来たんだろうか。 調べれば尾びれでわかると書いてある。 写真を撮っていなかったのが悔やまれる。 魚を外して帰ろうとしたら足のある動物がいてびっくり。 ジッとして動かんので写真は撮れたがこの程度だった。 よく見ると魚をくわえていた。 今日の漁は比和川の生態調査をしたような感じになった。 網には葉っぱなどのゴミがたくさんかかっているので 持ち返った。 明日じっくり広げてゴミは取るが かなり破れているんだと思う。 明日は修理するか捨てるかの判断をすることになるだろう。

  （20261018） 燃え尽き症候群なのだろうか やることははっきりしているんだがやる気にならんので 嫁さんが15日に採ってきた ナラタケ の団地に行ってきた。 ナメコのダメになった榾木から たくさん生えている。 僕もgoogle先生に食べても大丈夫かと尋ねたら ナラタケモドキというのがあって気を付けるようにと解説してあった。 読んでいくと茎に首輪があるのは食用とある。 先日嫁さんがハタケシメジと混ぜて写真を撮り 先生に尋ねたらハタケシメジとナラタケをズバリ言い当てた。 あのころと比べて現在のgoogle AIはものすごく進化して していることを実感した。 僕が腹で確かめたと書いたが 実は （20241024） に初めて生えたので 恐るおそる腹実験は済ませている。 ナラタケは食感を楽しむくらい。 近所に配るようなよく知れたナバでもないので 半分くらいを持って帰り今シーズンは終わりにする。 帰り道、鮎のような魚影が見えた。 落ち鮎の可能性があるので明日は網を張ろうと思う。

  （20261017） バンのタイヤは減っていて、いつ換えようかと思っていたら 新聞広告にタイヤが載ったので買いに行ってきた。 黄色い帽子という庄原にもある店だ。 車を持っていくとバンの正規外ホイールにタイヤは 装着できないという。 バンは12インチが正規で165/65/R13という ネットで買ったタイヤを履いていた。 アルミホイールを捨てるのはもったいないと 家まで帰りタイヤを外して軽トラで持っていき 13インチホイールにタイヤをはかせてもらった。 広告にはアルミ付きの格安スタッドレスタイヤも載っていた。 バンも軽トラも鉄ホイールのスタッドレスを寿命以上に 使っているのでこの際換えることにした。 両方四駆なので少々の事ならテクニックで走破できるが 溝はあるが年数が経って硬くなったゴムでは アイスバーンなどには不安があるためだ。 全部を軽トラに積んでみるとインチの違いがハッキリわかる。 左は軽トラの12インチスタッドレス、中央はバンの13インチ夏タイヤ、 右はバンの14インチスタッドレスだ。 バンには13も14インチも正規ではないが 荷物は積まないので 走行性や燃費何やかやでインチは大きい方が よさそうと思ったから。 車検には軽トラのタイヤをあてがおう。 14インチはN-boxも履いているので間違いではないだろう。 軽トラもバンも一生涯のタイヤ交換をした感じになったが 免許返納までは持つまい。 履いていないときは空気圧を落とし ワックスを塗るなどして長持ちメンテをしていこう。